VÁS VÍTÁ NA SVÝCH STRÁNKÁCH

MOŽNÉ ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ SITUACE A ZHORŠUJÍCÍHO SE OVZDUŠÍ

Kdyby auta jezdila na moč tak….

by při dnešním přístupu lidí nastal totální kolaps dopravy. Benzin zdražuje ale stejně provoz na silnících i vzduch houstne čím dál více. A to nejenom ve městech. Zároveň s tím narůstá nervozita, agresivita,spěch.Často tragické a zbytečné dopravní nehody jsou na denním pořádku.Osobní auta jsou všude kam se člověk podívá. Dokonce už i na lesních cestách. Kde dříve byly aleje stromů a cvrlikali ptáčci jsou dnes páchnoucí parkoviště. Uznávám, že auto je často nezbytností a někdy se člověk bez něj neobejde. Na druhé straně se auto stává závislostí. Mnoho lidí už bez auta nedokáže udělat snad ani krok. Dva příklady: Takový typický automobman si bude chtít v obchodě vzdáleném ani ne 10 minut chůze koupit jenom nějakou maličkost. Ačkoliv momentálně nikam nechvátá a venku je pěkně tak nasedne do auta a zajede si tam. Druhý příklad: Automobman má zastávku MHD 50 metrů za rohem a auto před domem. A přestože by například při využití MHD dojel k cíli mnohem dříve tak nasedne raději do auta. A to jsou jen dva příklady z mnoha kdy se auto používá z pohodlnosti. Když se takto zachová většina majitelů aut ve větším městě nedivme se potom proč jsou tak časté dopravní zácpy a problémy z ovzduším. Na druhé straně je však nutno také uznat že k této situaci hodně přispívá zoufalý stav veřejných dopravních prostředků. Jejich zcela nedostačující integrovanost spojení, dlouhé intervaly, přeplněnost, špína a často i výskyt různých individuí. Při upozornění na tyto skutečnosti zareaguje každý dopravní podnik stejně: Pracujeme na tom ale není dostatek financí. No a jsme zase u peněz! Ale co kdyby se benzín zdražil,například na 80 korun za litr. A naopak firmám, podnikatelům a všem kteří potřebují auto pro svou obživu, invalidům a jiným subjektům pro které je auto opravdu nutností by se cena zachovala (případně i snížila) a následně zmrazila. Zisk z drahého benzínu prodaného pro soukromé,nekomerční jízdy by se všechen bez rozdílu investoval do zkulturnění a masivního rozvoje veřejné dopravy. Veřejná doprava by se pak alespoň ve městech stala dominantní.Ostatní majitelé aut pokud by chtěli ještě větší  pohodlí ,soukromí a požitek z jízdy vlastním autem tak by si museli zkrátka připlatit. Stejně se  již za jakýkoliv nadstandard už dávno ve všem  víceméně platí. Tak proč ne za tento? Auta by se pak začala používat z větším rozmyslem a v rozumné míře. Laciný benzín by se prodával na speciální čipové karty, z nichž by se dalo čerpání benzínu průběžně monitorovat aby se zabránilo zneužití. Zavedení, přidělování a kontrola těchto karet už by byla legislativní a technická záležitost. Na tuto činnost by se mohli vyčlenit zástupy zbytečných a na státním rozpočtu parazitujících úředníků z různých ministerstvech a jiných přeplněných kancelářských krysárií. Alespoň by byli užiteční a své platy by si zasloužili. Ale chce to vůli a ne výmluvy že to nejde. Já osobně si myslím že při současném tempu a překotném rozvoji dopravy se v budoucnosti  k tomuto nebo podobným  krokům bude muset dříve či později stejně přistoupit. Kdy, to je jen otázkou času. Ale čím dříve tím lépe!

 

23.01.2008 22:24:46
edavesel

Líbí se vám tyto stránky?

Ano (3387 | 34%)
Ne (3265 | 33%)
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one